Como ficou conhecido, em um futuro próximo a Ford fechará várias fábricas na Europa e na Rússia. São citados os principais motivos, demais ações do fabricante, bem como quais modelos deixarão de produzir.
Boatos de que a Ford está passando por momentos difíceis circulam na Internet há mais de seis meses. Como resultado, representantes da empresa disseram que em um futuro próximo planejam fechar várias fábricas na Europa, além da Rússia. Com isso, milhares de trabalhadores serão dispensados e a linha de modelos de automóveis da empresa será reduzida.
Em setembro, o CEO da Ford, Jim Hackett, reuniu os principais representantes da indústria automobilística mundial em Detroit para discutir futuros desenvolvimentos mutuamente benéficos. As mais promissoras foram duas empresas: Volkswagen e Mahindra (fabricante de automóveis na Índia). O motivo foi a queda das ações da Ford no mercado em quase 24%. De acordo com várias publicações estatísticas, em setembro, uma ação recebeu $ 9,27, enquanto em 2014 o preço era $ 17 por ação e, em 1988, $ 36.
Além disso, os especialistas dizem que outro motivo para a queda nas ações da Ford foi uma diminuição na demanda por modelos tradicionais, enquanto drones e veículos elétricos não foram incluídos nos planos de desenvolvimento da empresa. Portanto, a partir de 14 de janeiro, no Salão do Automóvel de Detroit, poderá ser oficialmente concluído um acordo entre a Ford e a Volkswagen. Dentre as informações 100% verificadas, sabe-se que em um futuro próximo a Ford descontinuará a produção de duas vans compactas, a Grand C-Max e a C-Max, produzidas na fábrica alemã de Zarlouis. Paralelamente, prevê-se o encerramento da produção de transmissões automáticas em Bordéus (França) até ao final de agosto de 2019. Os próximos modelos que a Ford pretende retirar da produção são o Mondeo, S-Max (também conhecido como Galaxy). A produção de um carro subcompacto como o Fiesta pode até ser transferida para a Índia ou Brasil, onde todas as linhas necessárias já estão sendo estabelecidas para isso e o pessoal está sendo treinado. Bem, o único modelo da Ford que permanece em produção na Europa é o Focus, assim como todas as suas co-plataformas (principalmente crossovers). A maioria dos modelos mais recentes lançados será produzida nos Estados Unidos e posteriormente importada para a Europa.
Outro ponto interessante, representantes da empresa Ford prometeram trazer 16 novos modelos ao mercado até 2022, incluindo os totalmente elétricos. Mas, dada a situação financeira instável, essa afirmação tornou-se questionável, mais precisamente quais modelos aparecerão, e quais não deveriam ser esperados, ou serão totalmente redesenhados a partir da Volkswagen. Segundo especialistas, o principal objetivo da Ford na Europa serão os veículos comerciais. A lista de fábricas também inclui a Ford Sollers no território da Rússia, a fabricante está reestruturando a empresa, mas é difícil adivinhar seu destino futuro.
Muito provavelmente, seguindo as fábricas europeias, a Ford também fechará empresas na Rússia, por exemplo, em Naberezhnye Chelny e Vsevolzhsk, que produzem os mesmos modelos EcoSport, Mondeo, Fiesta e Focus. Foi por esses modelos que a demanda começou a cair rapidamente, em contraste com o Kuga e o Transit produzidos em Yelabuga. Embora se diga que a produção de motores Ford para automóveis de passageiros em Yelabuga também pode ser encerrada, porque no futuro não haverá sentido na sua manutenção.
Só podemos esperar pelo segundo trimestre, quando a situação ficará bem clara em relação à empresa “oval azul”. Hoje, a principal tarefa da marca americana Ford é sobreviver e se manter no mercado mundial. Esta situação ainda está se desenvolvendo nos mercados da Europa e da Rússia; na América, as picapes tradicionais e os carros esportivos continuam a ser a espinha dorsal de toda a indústria e mantêm a empresa à tona.
Ford
