O conteúdo do artigo:
- Exterior
- Decoração de interior
- Especificações Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
- Qualidade de passeio
- Custo e equipamento da Mercedes-Benz GLE e Porsche Cayenne
Quando se trata de crossovers premium, a imagem do Porsche Cayenne involuntariamente surge na minha cabeça, que combina de maneira ideal as capacidades de um SUV e as características dinâmicas de um supercarro real.
Por muito tempo, o carro carregou o título de um dos melhores da classe, até que em 2018 em Paris a Mercedes mostrou a segunda geração atualizada de seu crossover premium da classe GLE, que arriscava desafiar a Porsche.
Mas se ele conseguiu superar o Cayenne ou não, você só pode descobrir empurrando os adversários com a cabeça.
Exterior
A terceira geração do Porsche Cayenne tem uma aparência elegante, dinâmica e puro-sangue que reconhece instantaneamente a identidade da marca Porsche.
O "focinho" do carro ostenta um capô em relevo, uma ótica frontal expressiva e uma poderosa grade do radiador falsa. O perfil tenso é representado por enormes arcos das rodas, salpicos em relevo das paredes laterais e uma linha do telhado ligeiramente inclinada.
A formidável popa apresenta listras elegantes de luzes laterais, um grande spoiler e um enorme para-choque traseiro com dois canos de escapamento.
Dimensões externas do carro:
| Comprimento, mm | 4918 |
| Largura, mm | 1983 |
| Altura, mm | 1696 |
| Distância entre eixos, mm | 2895 |
O Mercedes-Benz GLE atualizado também é imperdível. Sua parte frontal encontra-se com faróis elegantes de ótica frontal, uma atraente grade de radiador falsa com uma grande estrela de três feixes no centro e um pára-choque elegante.
O perfil e a traseira do modelo mostram arcos das rodas inflados, enormes pilares C e luzes de estacionamento espetaculares. Completando o visual está um pára-choque monumental com acabamento cromado e duas seções de tubos de escape trapezoidais.
Vale destacar também a presença de proteção plástica em todo o perímetro do corpo. As dimensões externas da classe GLE são as seguintes:
| Comprimento, mm | 4924 |
| Largura, mm | 1947 |
| Altura, mm | 1772 |
| Distância entre eixos, mm | 2995 |
A distância ao solo básica é de 180 mm, mas com a suspensão pneumática opcional pode ser aumentada para 300 mm!
Ambos os carros oferecem aos seus clientes uma rica paleta de cores da carroceria que podem satisfazer as necessidades de qualquer cliente. E se as cores predefinidas não bastam para alguém, você pode pintar o corpo com uma cor exclusiva por uma taxa adicional.
Decoração de interior
O interior do Porsche Cayenne combina elementos tradicionais com soluções de design moderno. O foco principal está no "tablet" de 12,3 polegadas, que ocupa a maior parte da parte central do painel.
À frente do motorista, há um volante multifuncional de três raios e um moderno painel de instrumentos, representado por um tacômetro analógico ao centro e um par de displays LCD nas laterais, onde qualquer informação do interesse do motorista pode estar exibido.
A qualidade dos materiais de acabamento, montagem e ergonomia são totalmente compatíveis com a classe do carro.
Os pilotos da frente são oferecidos assentos de primeira classe com muitos ajustes, todos os tipos de benefícios da civilização e apoio lateral tenaz. O sofá traseiro é perfilado para dois passageiros, mas pode facilmente levar um terceiro passageiro a bordo.
O volume da bagageira na configuração da cabina de cinco lugares é de 770 litros e, rebatendo os encostos do sofá traseiro, o seu volume pode ser aumentado para 1710 litros. Não sem um nicho sob o piso elevado, onde o fabricante colocou uma doca compacta e um conjunto de ferramentas necessárias.
O design interior do Mercedes-Benz GLE acompanha o ritmo dos tempos. O lugar dominante aqui é reservado para dois monitores de 12,3 polegadas, um dos quais serve como painel de controle e o segundo é responsável pelo gerenciamento do componente multimídia e da navegação. O cool volante de três raios com botões de controle de temperatura merece atenção especial.
Os bancos dianteiros proporcionam previsivelmente um alto nível de conforto, além de apresentar um grande número de ajustes, aquecimento, excelente apoio lateral e outros benefícios.
Existe um túnel alto entre os bancos da primeira fila, no qual o fabricante colocou o seletor de marchas, um amplo apoio de braço e uma série de interruptores de função.
A segunda fila de assentos acomoda facilmente três passageiros.
Vale destacar também a possibilidade de movimentação longitudinal das seções extremas na faixa de 100 mm, ajuste do ângulo de inclinação e túnel central praticamente ausente.
O volume da bagageira supera o adversário e é de 825 litros. Se necessário, pode ser aumentado para 2055 litros dobrando os encostos do sofá traseiro.
Opcionalmente, o automóvel pode ser equipado com uma terceira fila dupla, adequada para adolescentes e crianças.
Especificações Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
Foto: alavanca de câmbio do Porsche Cayenne
Sob o capô, o Porsche está equipado com um V6 de alumínio de 3 litros, equipado com uma turbina Twin-Scroll, válvula de sincronização variável e recuperação. Sua saída é de 340 "cavalos" e 450 Nm de empuxo rotacional, disponível em 5300-6400 e 1340-5300 rpm.
O parceiro da instalação da gasolina é uma transmissão automática de 8 velocidades, que permite ao carro disparar de zero a centenas em 6,2 segundos. e desenvolver uma velocidade máxima de 245 km / h. O consumo de combustível declarado no modo combinado está dentro da marca de 9,2 l / 100 km.
O crossover é construído em um "bogie" MLB evo modular, equipado com um sistema de tração nas quatro rodas ativo com uma embreagem multi-placa, bem como suspensão de alumínio "em um círculo". Uma alavanca dupla é instalada na frente e uma multi-alavanca é instalada no eixo traseiro. Como opção, é oferecido um chassi de direção total com sistema de direção nas rodas traseiras e uma barra estabilizadora especial.
A direção pinhão e cremalheira do Cayenne é um amplificador de potência eletromecânico com características variáveis, e o sistema de freios é composto por discos de ferro fundido com diâmetro de 350 e 330 mm nos eixos dianteiro e traseiro, respectivamente.
Por uma sobretaxa, o comprador pode instalar freios de carbono-cerâmica, que proporcionam desaceleração mais intensa e melhor.
A classe GLE da Mercedes na Rússia está disponível com 3 usinas de energia - dois motores a diesel e um motor a gasolina. Motores diesel:
- Unidade de 2 litros, reproduzindo 245 "cavalos", que permitem superar os primeiros "cem" em 7,2 segundos. e atingir o máximo de 225 km / h. O consumo médio é declarado em cerca de 6,4 litros por “cem”.
- Motor de 3 litros com 330 cv de potência. seg., permitindo que o carro mude cem após 5,7 segundos. após o início e desenvolver no máximo 245 km / h. O consumo de combustível no modo misto não excede 7,5 l / 100 km.
A unidade a gasolina é representada por um motor de 3 litros com potência nominal de 367 litros. com. Com ele, o carro atinge facilmente a velocidade de 100 km / h após 5,7 segundos. e pode acelerar até 250 km / h, consumindo cerca de 9,5 litros no ciclo de direção combinado.
Independentemente do tipo e potência do motor, seu parceiro é a máquina automática 9G-Tronis de 9 velocidades. Também é importante notar que todas as versões do carro são complementadas com um motor-gerador de 48 volts, que adiciona 22 "cavalos" adicionais ao cofrinho do carro.
Como padrão, o carro é equipado com um sistema 4Matic simétrico e em modificações mais caras - um sistema avançado de tração nas quatro rodas com uma embreagem multi-placa controlada eletronicamente.
A classe GLE é construída com base no carrinho MNA. Suspensões independentes de ambos os eixos são equipadas com molas cilíndricas e barras estabilizadoras. Dois tipos de suspensão a ar estão disponíveis como opção.
Qualidade de passeio
Ambos os carros têm qualidades de direção de primeira classe, mas enquanto o Porsche Cayenne se concentra no manuseio, o Mercedes GLE se concentra no máximo conforto.
O que podemos esconder - em termos de conforto, a classe GLE é apenas ligeiramente inferior à principal classe S, que, portanto, ainda não pode superar o indicador Audi ou BMW.
Custo e equipamento da Mercedes-Benz GLE e Porsche Cayenne
O custo mínimo de um Porsche Cayenne na Federação Russa é de US $ 4,999 milhões.rublos, enquanto o novo Mercedes GLE-class custará pelo menos 4,73 milhões de rublos. Ambos os carros já na base oferecem um grande número de equipamentos avançados, incluindo:
- Óptica LED "em círculo";
- "Rolos" de 19 polegadas;
- sistema de mídia avançado;
- acionamento elétrico de assentos da primeira fila;
- espelhos aquecidos eletricamente ajustáveis com função de escurecimento automático;
- servo da porta traseira;
- acabamento em couro;
- acústica premium;
- painel de instrumentos digital;
- clima e controle de cruzeiro;
- uma ampla gama de sistemas de assistência ao motorista;
- assistente de estacionamento e muito mais.
Conclusão
Apesar de gostarmos do Porsche Cayenne, devemos admitir que o Mercedes GLE não só não é pior, mas também supera o adversário em vários parâmetros.
Mas mesmo assim, não podemos citar um vencedor claro do confronto, porque os carros seguem filosofias diferentes. Portanto, a Porsche tem a ver com dirigibilidade e estabilidade, independentemente do que está sob as rodas, e a Mercedes é sobre tecnologia e conforto máximos.
