Revisão do Suzuki Swift Sport 2018: aparência do modelo, interior, especificações, sistemas de segurança, preços e equipamentos. No final do artigo - test drive Suzuki Swift Sport 2018!
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Características do Suzuki Swift Sport 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Suzuki Swift Sport 2018
Em dezembro de 2016, a marca japonesa Suzuki demonstrou pela primeira vez a quarta geração atualizada do hatchback subcompacto Swift e, no outono do próximo ano, a comunidade mundial conheceu uma modificação especial "quente" do Suzuki Swift Sport.
A estreia mundial da novidade aconteceu no âmbito da exposição anual do automóvel em Frankfurt, no entanto, as informações básicas sobre o modelo apareceram uma semana antes da abertura da exposição.
Em comparação com a versão padrão do Swift, o hatchback carregado recebeu uma série de inovações visuais, um interior mais elegante e um motor mais potente emprestado do crossover Vitara S. Correndo um pouco à frente, queremos notar que o carro saiu ser muito interessante, especialmente devido ao seu custo relativamente baixo. No entanto, as primeiras coisas primeiro.
Aparência do Suzuki Swift Sport
Ao comparar visualmente a usual e "quente" Suzuki Swift, a presença de uma dianteira mais agressiva imediatamente chama a atenção, o que foi conseguido devido a um pára-choque dianteiro modificado, uma grade de radiador falsa mais potente, bem como um divisor esportivo e ampliado seções para faróis de nevoeiro. O capô e a ótica da cabeça franzida permaneceram inalterados.
O número de mudanças que o perfil hatchback recebeu é mínimo - o fabricante instalou apenas soleiras pretas nas portas. Todos os outros elementos da marca, incluindo paredes laterais magras, um teto "flutuante", escondido nos pilares das maçanetas das portas traseiras e saliências curtas, permaneceram inalterados.
Suzuki Swift Sport Feed recebeu um pára-choque traseiro diferente com um pseudo-difusor embutido e dois tubos de escape, que "ruidosamente" declaram o caráter "carregado" da novidade.
Atenção especial deve ser dada às rodas de liga leve R17, que receberam um design especial e exclusivo de cinco raios.
As dimensões externas permanecem as mesmas:
- Comprimento - 3,84 m;
- Largura - 1,735 m;
- Altura - 1.495 m.
Como o Swift padrão, o comprimento da distância entre eixos da novidade é de 2,45 m, e a distância ao solo é de 120 mm.
Um momento agradável foi o facto de a “versão desportiva” do Swift ter recebido um conjunto impressionante de cores da carroçaria, incluindo várias cores únicas, com as quais o automóvel definitivamente não poderá se perder no trânsito da cidade.
Salão do novo Swift Sport
O interior do novo Suzuki Swift Sport reúne-se com uma arquitetura lacônica e bem pensada do painel frontal, que, em comparação com a versão usual do hatchback, recebeu inserções decorativas especiais em vermelho e bordô, o que não permitirá você esquecer o caráter mais arrogante do novo item.
Banco do motorista representado por um corte transversal confortável e esportivo da parte inferior do volante, que permite controlar o sistema de áudio e as principais funções do carro, bem como um painel de instrumentos rígido e de fácil leitura, representado por dois grandes mostradores e uma tela de cristal líquido do computador de bordo localizado entre eles.
A parte central do painel é ligeiramente voltada para o motorista, e seu elemento principal é uma tela de 7 polegadas do centro de multimídia e entretenimento. Acima do centro multimídia, o fabricante colocou um par de grandes defletores de duto de ar e, abaixo dele, três arruelas funcionais para controlar o clima da cabine.
Outro elemento que distingue o Swift padrão do carregado são os pedais de metal, bancos esportivos especiais com apoio lateral bem desenvolvido e encostos de cabeça integrados.
Graças a uma ergonomia bem pensada e verificada, será organizado em assentos da frente uma pessoa de qualquer constituição e altura pode facilmente. Entre os bancos dianteiros está o túnel de transmissão, que abriga um par de porta-copos, um freio de mão do freio de estacionamento e uma alavanca de câmbio.
Sofá traseiro se necessário, é capaz de levar a bordo três pilotos, mas apenas dois adultos podem sentar-se aqui realmente confortavelmente.
Volume do tronco, dependendo da localização das costas do sofá traseiro, pode variar entre 265-579 litros, o que é bastante consistente com os concorrentes. Entre as vantagens da bagageira, pode-se destacar uma abertura de carregamento próxima do ideal, bem como a presença de uma roda sobresselente e de um kit de reparação sob o piso elevado.
Especificações Suzuki Swift Sport 2018
Lembre-se que o Suzuki Swift usual é agregado com um de dois motores a gasolina, 1 e 1,2 litros e 111 e 90 cv. respectivamente. Já na versão carregada do "Sport", o fabricante instalou um motor turbo a gasolina Boosterjet de 1,4 litros, capaz de desenvolver no máximo 140 "cavalos" e 230 Nm de torque máximo, disponível na faixa de 2,5 a 3,5 mil rpm.
Infelizmente, a empresa decidiu não anunciar o tempo necessário para acelerar de 0 a 100, limitando-se às informações sobre o consumo de combustível, que no caso de uma caixa manual é de 6,1 l / 100 km, e no caso de escolher uma caixa automática - 6,2 l / 100 km em modo de condução combinada.
Para efeito de comparação, um Swift comum, independentemente da potência da unidade de potência, consome uma média de cerca de 3,5-5 litros de combustível. A velocidade máxima também não é anunciada, porém, o fabricante fez o mesmo da última vez, quando apresentou a versão usual da quarta geração do Suzuki Swift.
Apesar dos rumores, o hot hatch é equipado exclusivamente com tração dianteira. O Suzuki Swift Sport baseia-se na plataforma proprietária "Heartect", na produção da qual foram usados arcos curvos especiais do quadro de força, feitos de graus de aço ultra-fortes. Graças ao uso desta plataforma, os designers conseguiram reduzir o peso total do carro com uma caixa manual para 970 kg e com uma “automática” - para 990 kg.
Na apresentação do hatchback carregado, o fabricante não disse nada sobre as mudanças na suspensão da novidade, o que significa que pode-se presumir que corresponde totalmente ao Swift usual - a frente é independente com struts MacPherson, e o traseira é semi-independente com barra de torção.
A direção é complementada por um booster elétrico, e o sistema de freios é representado por freios a disco em todas as rodas (com ventilação no eixo dianteiro).
Segurança do novo Suzuki Swift Sport
Do ponto de vista da segurança, o novo produto é um análogo completo do Suzuki Swift padrão de quarta geração, que recebeu o seguinte conjunto de sistemas:
- Sistema ABS;
- Um sistema que impede o carro de escorregar;
- Sistema de estabilidade cambial, bem como distribuição eletrônica da força de frenagem;
- Airbags frontais e laterais;
- Câmera frontal com radar a laser, graças à qual funciona o sistema de controle de cruzeiro adaptativo;
- Tecnologia de rastreamento de marcações viárias e informações sobre como sair de uma determinada faixa;
- Óptica de iluminação frontal adaptável;
- Um sistema inteligente de reconhecimento de uma possível colisão frontal, que pode ativar automaticamente o sistema de desaceleração de emergência;
- Cintos de segurança com sistema de fixação em três pontos;
- Fechos para a instalação de cadeiras de criança ISOFIX;
- Luzes diurnas em LED;
- Faróis de nevoeiro;
- Câmera de visibilidade completa e muito mais.
Um critério adicional que aumenta o nível de proteção dos passageiros é a presença de zonas de deformação programadas projetadas para reduzir a força de impacto durante colisões frontais e laterais. Assim, apesar de seu foco esportivo, o hatchback é perfeitamente capaz de desempenhar o papel de um carro para toda a família.
Opções de configuração e preço do Suzuki Swift Sport 2018
As vendas oficiais do Suzuki Swift Sport 2018 no Japão começaram em setembro de 2017, enquanto para se tornar o dono da novidade, um potencial comprador deve se desfazer com pelo menos $ 16,7 mil (equivalente a 965,1 mil rublos).
Vale destacar também que o início das vendas no mercado europeu está previsto para o final do primeiro trimestre de 2018, mas não há razão para esperar o surgimento de um hot hatch na Rússia.
A versão padrão do Swift Sport "carregado" está equipada com as seguintes opções:
- Seis airbags (incluindo airbags de cortina);
- Controle de clima automático;
- Central multimídia com monitor de 7 polegadas, suporte para sincronização com smartphone, Bluetooth e 6 alto-falantes;
- Luzes de nevoeiro dianteiras;
- LED DRL;
- Sistema ABS;
- Sistema anti-derrapante;
- Sistemas ESP e EBD;
- Óptica de cabeça adaptativa;
- Cintos de segurança com sistema de fixação em três pontos;
- Controle de cruzeiro adaptável;
- Câmera de visibilidade em toda a volta;
- Sistema de rastreamento para faixa de movimento e zonas cegas do carro;
- Volante multifunções trançado em couro;
- Guarnições decorativas em vermelho e cor de vinho no painel frontal e cartões das portas laterais;
- Pedais de alumínio;
- Bancos desportivos com encostos de cabeça integrados;
- Acabamento combinado do assento;
- Divisor frontal;
- Um par de barris do sistema de exaustão;
- Jantes de 17 polegadas com design original, etc.
Além disso, a fabricante promete uma série de equipamentos adicionais, que serão anunciados mais perto do início das vendas oficiais do carro na Europa.
Conclusão
Atualmente, os principais concorrentes do Suzuki Swift Sport incluem a última geração do Renault Clio RS, Opel Corsa OPC e VW Polo GTI, que são oferecidos a um preço significativamente superior, o que torna o hatchback japonês um investimento extremamente lucrativo.
Além disso, o arsenal da Swift Sport inclui um impressionante conjunto de equipamentos, um visual agressivo, um interior e porta-malas bastante espaçosos, além de um recheio produtivo que, embora inferior aos concorrentes diretos, também é capaz de proporcionar muito prazer de dirigir .
Test drive Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
