A troca de óleo no variador do Nissan Qashqai é realizada apenas parcialmente, como em qualquer outro carro. O artigo descreve o procedimento de como trocar o óleo no variador Nissan Qashqai, bem como todos os números de catálogo para a compra de peças de reposição.
O conteúdo do artigo:
- Quando trocar o óleo no variador
- Instrumentos
- Mudando o fluido no variador
Existem duas opções para determinar o período de envelhecimento do óleo no variador Nissan Qashqai. O primeiro é um scanner. Por exemplo, o Launch vai lidar com isso, o sensor na caixa determina quanto o óleo é "queimado" e, em seguida, fornece a informação para o scanner. De acordo com o fabricante, se o número for inferior a 210.000 (atenção, não se trata de uma quilometragem), é muito cedo para trocar o óleo.
Intervalos de troca de óleo e peças sobressalentes necessárias
De acordo com a regulamentação da caderneta de serviços, o óleo do variador deve ser trocado a cada 60 mil km. Mas, dadas as más condições das estradas nacionais, será muito melhor realizar a substituição após 30-40 mil km. A escolha das peças sobressalentes deve ser abordada com responsabilidade, mas ainda é melhor se deter nas peças originais. Também é importante notar que o ATF convencional não é adequado para um CVT como para uma transmissão automática. É necessário enchê-lo com um líquido especial NISSAN CVT Fluids NS-2. O volume de óleo necessário para uma mudança completa é de 8 litros (2 latas de 4 litros), número original KLE5200004.
Além do líquido, você também precisa comprar os seguintes consumíveis:
- uma junta para a bandeja de transmissão com o número original 31397-1XF0C;
- junta do bujão de drenagem do palete, número original 11026-01М02;
- anel de vedação da caixa do resfriador de óleo, número original 2920A096;
- filtro de óleo do resfriador de óleo da caixa de engrenagens, número 317261XF00;
- Filtro grosso CVT, com número original 317281XZ0D (substituído se necessário e quando estiver muito obstruído).
Para os números originais apresentados, existem substituições semelhantes de vários fabricantes, mas ainda é melhor dar preferência às peças originais e fluidos, as piadas com o variador são ruins.
Ferramentas para mudar o óleo no variador Nissan Qashqai
Antes de prosseguir diretamente com o trabalho de substituição, você precisa preparar as ferramentas e materiais necessários:
- 10 chave de cabeça ou soquete;
- cabeça 19, para desparafusar o bujão de drenagem do palete;
- chave de fenda plana;
- recipiente para líquido drenado;
- trapos limpos.
Aqui está o que você precisa para fazer o trabalho.
O procedimento para mudar o óleo no variador CVT Nissan Qashqai
Atenção, o trabalho de troca de óleo no variador deve ser executado em um motor e caixa de câmbio quentes. A substituição em si não será difícil e deve ser realizada em uma vala de visualização ou viaduto. Além disso, não se esqueça de que em um Nissan Qashqai, além de trocar o óleo, você deve limpar os ímãs e o corpo do reservatório.
O trabalho em si é assim:
- O primeiro passo é desparafusar a proteção do cárter. Para fazer isso, desparafuse os quatro parafusos de fixação e, em seguida, use uma chave de fenda plana para forçar e puxar os clipes de fixação.
- Com a ajuda de um cabeçote 19, o bujão de drenagem do palete é desrosqueado e o óleo é drenado para um recipiente previamente preparado.
- A seguir, utilizando uma chave ou uma cabeça 10, é necessário desapertar os 18 parafusos que fixam a palete e retirá-la.
- É importante notar que existem dois ímãs e resíduos de óleo na panela, portanto, você deve removê-lo com cuidado.
- O filtro de óleo é trocado e, se o filtro grosso estiver muito entupido, ele também deve ser trocado por um novo.
- O corpo da palete é limpo e limpo junto com os ímãs, em seguida, uma nova gaxeta é colocada e tudo é montado na ordem inversa.
- A junta do bujão de drenagem também deve ser substituída.
- Encha com um novo fluido de transmissão e verifique o nível com uma vareta de nível para que o óleo esteja no nível necessário.
- O carro dá partida e os testes são realizados.
Também deve ser dito que após o trabalho realizado, o contador de envelhecimento do óleo deve ser zerado através do scanner, caso contrário a pressão no sistema ficará anormal e o variador poderá quebrar.
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