Audi S4 Avant TDI 2020: o "foguete" universal

O conteúdo do artigo:

• Aparência externa
• Salão
• Especificações
• Preço e nível de equipamento

Em meados de maio de 2019, a Audi mostrou à comunidade mundial uma versão reestilizada da perua Audi S4 Avant TDI "carregada". Junto com ele também foram apresentados o sedan e a perua A4 atualizados, a versão "allroad quattro" e o sedã S4 "aquecido".

Nesta análise, propomos falar sobre a perua "quente", que, graças ao seu poderoso enchimento técnico e alta praticidade, é tradicionalmente muito popular entre os fãs de carros de Ingolstadt.

Aparência externa

Durante a reforma, o carro recebeu uma carroceria visivelmente redesenhada. O "focinho" do carro ostenta uma grade de radiador falsa atualizada, nova óptica de LED de plástico, um capô em relevo e um pára-choque dianteiro aerodinâmico com faróis de neblina embutidos.

O perfil dinâmico apresenta arcos das rodas circulares, um capô longo, um teto abobadado, paredes laterais elegantes, colunas C maciças e rodas R18 exclusivas (opcionalmente de 19 polegadas).

A alimentação da perua "carregada" é representada por uma grande porta do porta-malas, expressivos marcadores LED-lights e um rígido pára-choque com um pseudo-difusor e dois "baús" do sistema de escapamento. O fabricante colocou um kit esportivo aerodinâmico ao redor de todo o perímetro do carro.

Dimensões externas do Audi S4 Avant TDI 2020:

Infelizmente, o fabricante não informa a altura do passeio, mas é improvável que ultrapasse a de seu antecessor, onde era de 140 mm.

Os clientes do Audi S4 Avant TDI podem escolher entre 8 cores de carroçaria standard e 5 cores exclusivas. Além disso, mediante o pagamento de uma taxa adicional, pode encomendar as suas próprias cores individuais, das quais terá de se comprometer com pelo menos 2,4 mil euros.

Salão Audi S4 Avant TDI 2020

O interior do Audi S4 Avant TDI é feito no estilo corporativo dos modelos mais recentes da empresa. À frente do motorista está um painel de instrumentos virtual com uma tela de 12,3 polegadas, bem como um volante esportivo multifuncional com um aro inferior cortado.

Na parte superior do painel central, está instalada uma tela sensível ao toque de 8,3 polegadas do centro de informações de mídia, sob a qual há um amplo bloco de defletores de duto de ar e uma lacônica unidade de controle da climatização da cabine.

O sedã da perua é apresentado exclusivamente com materiais de acabamento premium: couro genuíno, alcântara, plásticos macios, fibra de carbono e alumínio. Vale destacar também o forro das soleiras, assim como o bloco de pedais, que recebeu forro em alumínio.

Os passageiros dianteiros recebem bancos esportivos de alta qualidade com encostos de cabeça integrados, acabamento em couro genuíno, uma ampla gama de ajustes e vários benefícios da civilização (incluindo uma função de massagem). O logotipo da série S ostenta nos encostos.

Um console central bastante alto passa entre os bancos, onde o fabricante colocou um apoio de braço, um seletor de caixa de câmbio e vários botões auxiliares, um par de porta-copos e um botão de partida do motor.

A segunda fila de bancos tem perfil para dois passageiros, mas na verdade permite levar a bordo um terceiro passageiro. É verdade que o piloto central pode se sentir desconfortável com um assento curto e um túnel de transmissão alto. Entre as comodidades disponíveis estão uma unidade de controle de temperatura separada, uma unidade deflectora, um conector para recarregar dispositivos móveis e um apoio de braço central dobrável.

O fabricante não divulga o volume exato do porta-malas, mas em seu antecessor era igual a 505 litros na configuração de cinco lugares e 1510 litros - com os bancos da segunda fila rebatidos. Dado o comprimento total ligeiramente aumentado, é provável que o volume da bagageira também tenha aumentado.

Tradicionalmente, os compradores de uma perua "carregada" podem solicitar uma das várias opções de cores do interior ou optar por um acabamento individual que custará um bom dinheiro.

Especificações do Audi S4 Avant TDI de 2020

O fabricante escondeu as coisas mais interessantes sob o capô. Assim, o novo Audi S4 Avant TDI está equipado com uma central híbrida "moderada", representada por um motor diesel de 3 litros e 6 cilindros, bem como um compressor elétrico de 7 kW e um gerador de partida de 11 cavalos de potência.

A tarefa do compressor elétrico é minimizar o efeito do turbo lag, e o gerador de partida é ajudar na partida do movimento e dar a partida no motor se ele foi desligado durante a desaceleração.

Os motores elétricos são alimentados por um circuito de 48 volts, cuja energia é reproduzida por uma bateria de íon-lítio com capacidade de 0,5 kWh (instalada sob o piso). A produção total da planta híbrida é de 347 litros. com. e 700 Nm de torque, que estão disponíveis em 3850 e 250-3100 rpm, respectivamente. Isso é suficiente para dotar a station wagon de uma aceleração de 0 a 100 em 4,9 segundos, além de uma velocidade máxima de 250 km / h (limitada por um "colar" eletrônico).

O consumo médio de combustível é de 6,3 l / 100 km, o que não é muito, dado o peso considerável do carro e a presença da transmissão de tração integral quattro.

Como padrão, o carro está equipado com uma avançada transmissão automática de 8 velocidades, bem como um diferencial central de travamento automático, que pode ser substituído por um diferencial traseiro ativo por um custo adicional.

Dependendo do tipo de superfície da estrada, até 70% do torque pode ser transferido para as rodas dianteiras, enquanto até 85% do torque pode ser transferido para as rodas traseiras.

No coração do carro está a plataforma proprietária da MLB, representada por uma suspensão dianteira e traseira independente de 5 links. A direção ostenta uma direção assistida eletromecânica com características variáveis ​​e freios de alto desempenho, complementada por um arsenal de assistentes modernos.

Preço e nível de equipamento do 2020 Audi S4 Avant TDI

Deve-se notar desde já que o Audi S4 Avant TDI não deve ser esperado no mercado nacional. Na Europa, o carro é oferecido a um preço de 64,25 mil eurospelo qual o comprador recebe:

• rodas de liga leve R18;
• kit corporal aerodinâmico;
• LEDs principais e luzes laterais;
• faróis de nevoeiro;
• volante multifunções com rebordo recortado;
• painel virtual;
• um centro de informações e mídia com um display capacitivo de 8,3 polegadas;
• display de projeção;
• "clima" de duas zonas;
• controle de cruzeiro adaptativo;
• couro e acabamentos internos em Alcantara;
• inserções decorativas em alumínio e carbono;
• cadeiras desportivas com encostos de cabeça integrados e ajustáveis ​​electricamente;
• pedais e soleiras de metal;
• Iluminação interior LED;
• espelhos retrovisores exteriores aquecidos ajustáveis ​​eletricamente com função de dobragem automática;
• acústica premium;
• sistema elétrico de abertura de porta-malas;
• airbags em círculo;
• uma ampla gama de assistentes eletrônicos modernos e muito mais.

Opcionalmente, o cliente pode solicitar um diferencial traseiro ativo, controle de temperatura de 3 zonas, teto panorâmico, acústica Bang & Olufsen, etc.

Conclusão

O Audi S4 Avant TDI é um carro potente, elegante e prático que é igualmente bom como um carro familiar para o dia a dia e como um “isqueiro carregado” pronto para conquistar a pista de corrida. Este é um carro que pode proporcionar um verdadeiro prazer de dirigir e enfatizar o status e o gosto de seu dono.

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