Análise do Audi A8 L 2018: aparência do modelo, interior, especificações técnicas, sistemas de segurança, preços e equipamentos. No final do artigo - test drive o Audi A8 L 2018!
Conteúdo da crítica:
- O aparecimento do novo Audi A8
- Salão
- Características do Audi A8 L 2018
- Sistemas de segurança
- O custo e a configuração do Audi A8 2018
Em julho de 2017, como parte de um evento especial, a Audi apresentou uma nova geração do carro-chefe A8 e sua versão estendida A8 L, que recebeu o índice D5. A estreia mundial de novos produtos teve lugar no Salão Automóvel de Frankfurt do mesmo ano e, como notado por especialistas automotivos, a Audi conseguiu superar seus principais concorrentes diante da classe S da Mercedes-Benz e do BMW 7- série em muitos aspectos.
Comparado com o seu antecessor, o carro recebeu alguns ajustes exteriores, um interior ainda melhor e mais confortável, bem como um recheio técnico atualizado, entre os quais se destacam o sistema híbrido Mild Hybrid e a totalmente nova caixa automática tiptronic de 8 velocidades.
Correndo um pouco à frente de mim, gostaria de observar que Audi A8 L continua a manter sua marca, oferecendo aos seus clientes o equipamento mais avançado, o interior mais confortável e um excelente desempenho de direção. Mas vamos conversar sobre tudo em ordem.
Exterior do novo Audi A8 L 2018
Apesar de uma série de mudanças importantes na aparência, o carro permanece bem reconhecível e imediatamente identificável, mesmo no denso tráfego da cidade.
Parte frontal do corpo é feito no estilo do Audi Prologue conceitual e agrada aos olhos com uma enorme grade de radiador falsa hexagonal, faróis elegantes completamente novos e um pára-choque dianteiro elegante com faróis de nevoeiro efetivamente decorados.
Também vale a pena mencionar que as ópticas dos faróis de LED Audi HD Matrix são complementadas com módulos de laser, que, em comparação com as tecnologias tradicionais, oferece o dobro do alcance de visualização. E, graças aos sistemas de câmeras embutidos no para-brisa, o carro é capaz de detectar automaticamente as fontes de luz na faixa que se aproxima, excluindo automaticamente essa área da zona de iluminação.
Perfil do veículo sofreu pequenas alterações, incluindo a presença de bordas mais nítidas, estampados novos e mais elegantes ao longo das portas laterais, bem como um design atualizado de rodas de liga leve. Apesar de suas dimensões impressionantes, o Audi A8 L não parece pesado, mas deixa a impressão de um carro dinâmico e bem equilibrado.
Seguindo a parte frontal, mudou significativamente e design traseiro do sedancom novas luzes laterais Matrix OLED, baseadas em LEDs orgânicos, e um monumental pára-choque traseiro com escapamentos originais.
As dimensões externas do novo sedã carro-chefe da Audi são:
- Comprimento - 5,302 m;
- Largura - 1,945 m;
- Altura - 1,473 m;
- Comprimento da distância entre eixos - 3,128 m.
Em comparação com a geração anterior, o carro ficou 37 mm mais comprido e 13 mm mais alto, enquanto o aumento da distância entre eixos é de 6 mm.
Infelizmente, o fabricante não anuncia a altura da altura ao solo, mas já na base o carro estará equipado com uma suspensão a ar, que pode ser equipada com elementos ativos por uma taxa adicional.
Os proprietários potenciais podem escolher entre uma ampla seleção de cores de carroceria, bem como diversas variações no design das jantes. Além disso, os clientes podem solicitar cores individuais da carroceria para dar ao veículo uma aparência verdadeiramente única e irrepetível.
Interior do Audi A8 L 2018
O interior do alongado Audi A8 foi completamente transformado, tendo recebido uma arquitetura de console frontal redesenhada, um design diferente do painel de instrumentos digital e um design completamente novo do volante, com o qual é possível controlar música e outros automóveis inteligentes sistemas, dos quais há mais do que suficiente no carro.
A parte central do painel é representada por um par de telas sensíveis ao toque (8,6 e 10,1 polegadas na diagonal), mas existem apenas alguns botões e puxadores mecânicos nos carros - um botão Iniciar / Parar, um botão para ativar um estacionamento automático com manobrista e um freio de estacionamento eletromecânico.
O display superior controla os sistemas multimídia e de informação, e o inferior controla o microclima, bancos aquecidos, sistemas de segurança e janelas aquecidas.
A qualidade dos materiais e mão de obra está no nível de referência, no entanto, isso não é surpreendente, dada a classe e o custo do carro.
Seguindo o torpedo da frente, eles foram atualizados e assentos da frente, com um ajuste confortável, excelente suporte lateral, uma ampla gama de ajustes elétricos e funções adicionais (aquecimento, ventilação, massagem).
Assentos da segunda fila pode ser representado por um sofá confortável ou um par de poltronas autônomas, separadas por um enorme túnel central, para o qual o fabricante trouxe uma unidade de controle de temperatura separada, um apoio de braço confortável e um pequeno display touchscreen.
Além disso, na configuração máxima, o comprador recebe tablets removíveis montados nas costas dos bancos traseiros, além de um apoio para os pés rebatível especial onde você pode posicionar as pernas e relaxar o máximo possível. As características únicas incluem um sistema de aquecimento e massagem nos pés que ainda não foram disponibilizados pelos concorrentes.
A escolha dos compradores é oferecida uma ampla seleção de materiais de acabamento, bem como várias cores interiores, enquanto, como no caso do exterior, o utilizador pode encomendar cores e materiais individuais, o que irá aumentar significativamente o já considerável custo do automóvel.
Volume do tronco tem apenas 505 litros, mas dada a classe do carro, é difícil imaginar que o carro será usado como um burro de carga para o transporte de uma grande quantidade de carga. Uma roda sobressalente completa pode ser instalada no compartimento de bagagem subterrâneo, o que reduz um pouco a quantidade de espaço útil.
Especificações Audi A8 L 2019-2020
A gama de motores é representada por três motores a gasolina e dois diesel, cada um dos quais é agregado por uma avançada transmissão automática de 8 velocidades, tração nas quatro rodas Quattro, bem como um sistema Híbrido Mild com uma bateria de 48 volts e um motor de arranque -gerador que permite desligar o motor em engarrafamentos e costuras.
- Motor a gasolina TFSI de 3 litros e seis cilindros com 340 cavalos de potência e 500 Nm de torque.
- Diesel V6 TDI de 3 litros, gerando 286 "cavalos" e 600 Nm de empuxo de pico.
- Um motor diesel de quatro litros com turboalimentação de oito cilindros e um motor a gasolina, produzindo 435 e 460 cavalos de potência, respectivamente.
- No topo da linha está a gasolina W12 de 6 litros, capaz de extrair no máximo 585 cv. e uns impressionantes 800 Nm de torque.
Após algum tempo, a gama de motores será reabastecida com "fours" de 2 litros, bem como um híbrido de pleno direito composto por um motor diesel de 3 litros, um motor elétrico e uma bateria de 14,1 kWh com uma capacidade total de 449 hp. O fabricante observa que o híbrido A8 L e-tron quattro será capaz de superar cerca de 50 km somente com tração elétrica, e também receberá suporte para carregamento de bateria sem fio.
Apesar da massa impressionante, mesmo com o motor “mais fraco”, a aceleração de 0 a 100 é de cerca de 5,5 segundos, e a velocidade máxima ultrapassa os 220 km / h.
Mas com o W12 topo de linha, o carro troca os primeiros cem em menos de 4,6 segundos. O consumo de combustível no modo combinado é de 6,3-7 litros para motores a diesel e 7,5-9 litros para modificações a gasolina, e o motor topo de linha de 585 cavalos consome uma média de 11,6 litros.
O carro-chefe A8 L é baseado na plataforma MLB EVO avançada, que envolve a instalação de uma suspensão dianteira de cinco links e uma suspensão traseira de vários links. Observe que esta plataforma é mais de alta tecnologia do que o "carrinho" do crossover Q7.
Vale destacar também a instalação de molas pneumáticas com sistema estabilizador eletromecânico, que proporcionam ainda mais conforto e estabilidade ao carro nas curvas em alta velocidade.
A direção pinhão e cremalheira é complementada por um impulsionador elétrico adaptativo, e a frenagem eficiente é fornecida por discos ventilados nas rodas dianteiras e traseiras.
Segurança do novo Audi A8 L 2018
Não é difícil adivinhar que o carro-chefe 2018 Audi A8 L é um dos carros mais seguros do mercado, auxiliado por um grande número de sistemas inteligentes e assistentes, alguns dos quais estão sendo usados pela primeira vez.
Os sistemas de segurança incluem:
- Airbags em todo o perímetro da cabine;
- Câmeras de visibilidade total;
- Câmera frontal com scanner a laser instalado no para-brisa de um carro;
- Sistema avançado de travagem anti-bloqueio e estabilização direccional;
- Óptica de cabeça adaptativa de matriz;
- Sistema de controle de cruzeiro adaptável;
- Parktronic dianteiro e traseiro;
- Sinalização de trânsito e sistema de reconhecimento de pedestres;
- Sensores para monitorar pontos cegos e fadiga do motorista;
- Sensor de pressão dos pneus;
- Imobilizador;
- Fecho centralizado com suporte para telecomando;
- Sistema ERA-GLONASS;
- Cintos de segurança para todos os passageiros;
- Inteligência artificial;
- Sistema de movimento semi-autônomo (leia-se piloto automático) Piloto de engarrafamento e muito mais.
A segurança adicional é fornecida por um Audi Space Frame especial, graças ao qual a rigidez da carroceria aumentou em 24%. Na criação da carroceria, o fabricante utilizou amplamente aços ultra-resistentes, além de elementos em magnésio e carbono, o que possibilitou não só aumentar o nível de segurança, mas também reduzir o peso total do carro.
Opções e preço do Audi A8 L 2018
As vendas oficiais do novo Audi A8 L na Rússia vão começar no primeiro semestre de 2018, enquanto o carro já pode ser comprado no mercado europeu, onde seu preço mínimo é de 94,1 mil euros (cerca de 6,52 milhões de rublos).
A lista de equipamentos padrão inclui as seguintes opções:
- Matrix LED óptica frontal e traseira;
- LED DRL;
- Transmissão automática de 8 velocidades;
- Volante multimídia;
- Conjunto de instrumentos digitais;
- Um par de telas sensíveis ao toque no console central;
- Acabamento interior em couro;
- Uma ampla gama de sistemas de segurança;
- Controle do clima;
- Sistema híbrido suave;
- Rodas de liga leve;
- Sistema de áudio de última geração;
- Airbags em todo o perímetro da cabine;
- Suspensão a ar e muito mais.
Tradicionalmente, a Audi oferece a lista mais ampla de equipamentos opcionais, cuja instalação pode mais que dobrar o custo de um carro.
Conclusão
Audi A8 L 2018 é um elegante, espaçoso e, talvez, o sedan executivo premium de mais alta tecnologia do mercado, enfatizando o alto status, senso de estilo e amor por tecnologias avançadas de seu proprietário.
Test drive Audi A8 L 2018:
Audi
