Como e por que limpar os injetores do motor de um carro

O conteúdo do artigo:

• Causas e sinais de contaminação do injetor
• Opções de lavagem do bico
• Lavagem de injetores desmontados
• Lavar os bicos sem removê-los
• Fluido de lavagem

Os injetores desempenham um dos papéis mais importantes no sistema de alimentação do motor de um carro moderno. São eles que garantem a injeção oportuna do combustível, que, misturado com o ar, entra nas câmaras de combustão.

Uma vez que a qualidade do combustível usado não pode ser chamada de ideal, injetores entopem com o tempo, o que leva a uma deterioração na qualidade da injeção... Isso se reflete na operação do próprio motor, portanto, não será difícil perceber o mau funcionamento.

• Leia o artigo sobre o tema: O que são injetores de motor, tipos e princípio de operação

Causas e sinais de contaminação do injetor

Na foto há bocais sujos

O principal motivo da contaminação dos injetores é o assentamento de elementos pesados ​​do combustível automotivo, que ocorre imediatamente após a parada do motor. A temperatura no corpo do injetor aumenta devido ao motor quente funcionando.

Quando o motor para, não há resfriamento devido ao fluxo de combustível, portanto, o excesso de combustível é depositado na superfície do injetor. Os compostos químicos leves queimam, enquanto os pesados ​​permanecem e começam a se acumular.

Com o tempo, os depósitos tornam-se tanto que a abertura do injetor diminui, o que leva a um funcionamento instável do injetor, visto que muito menos combustível passa por ele. Os injetores entupidos podem causar interrupções no funcionamento do motor do carro.

Sinais de injetores entupidos:

• difícil dar partida no motor;
• o motor funciona intermitentemente no modo inativo;
• perdas significativas de potência e dinamismo do motor são perceptíveis;
• o carro consome mais combustível;
• a toxicidade dos gases de exaustão aumenta;
• há estalos no tubo de escape.

A contaminação dos injetores é especialmente perceptível no inverno, quando o combustível se torna mais viscoso e é difícil ligar o motor frio.

Opções de lavagem do bico

Na foto, um suporte ultrassônico para limpar bicos de sujeira

Como não será possível evitar a contaminação dos dispositivos de injeção de combustível, eles terão que ser lavados assim que o velocímetro rodar os próximos 30 mil quilômetros. A lavagem é realizada em um suporte especial usando ultrassom ou fluidos de lavagem.

Na foto, o processo de limpeza dos bicos em banho ultrassônico

Uma vez que habilidades especiais não são necessárias ao lavar com fluidos especiais, é o segundo método de limpeza mais popular entre os motoristas. A única coisa é que é necessário estabelecer um suprimento de alta qualidade de fluido de lavagem para os bicos para que ele não entre no tanque de combustível. Caso contrário, os depósitos no tanque também irão se dissolver com a ajuda dos componentes ativos do fluido, o que levará ao entupimento da bomba de combustível. Como resultado, é até possível substituir uma bomba de combustível entupida.

Os componentes ativos dos fluidos de lavagem dissolvem perfeitamente os depósitos de resina das superfícies dos bocais, válvulas e paredes dos cilindros de um motor de automóvel. Todo o processo não levará mais de meia hora.

Lavando os injetores do motor desmontados

Se você precisar lavar os injetores removendo-os do motor, será necessário reproduzir o sistema de abastecimento de combustível adicionando dois cilindros cheios de fluido de limpeza. Além disso, você também precisará de:

• um pequeno pedaço de mangueira de 15 a 20 centímetros de comprimento e duas braçadeiras para prendê-la;
• faca ou tesoura;
• uma lâmpada com potência de 12 W;
• botão normal de dois pinos;
• uma fonte de corrente constante que pode fornecer uma voltagem de 12 watts. Nesta capacidade, você pode usar um carregador de telefone.

O que você precisa fazer para liberar:

1. Em primeiro lugar, desligamos o fio da bateria, responsável pela massa. Em seguida, retiramos os próprios bicos, após retirar o filtro de ar, coletor e demais peças que restringem o acesso aos bicos.
2. Em seguida, conectamos o bico lavado à lata de fluido de limpeza usando uma mangueira. Prendemos as pontas da mangueira com braçadeiras e substituímos um recipiente vazio na saída do bico.
3. Conectamos o fio vermelho da fonte de alimentação ao botão e a outra extremidade do fio ao contato do injetor. A luz é necessária para não danificar a bobina do atomizador.
4. Verificamos o desempenho da estrutura montada pressionando simultaneamente o botão. A lâmpada deve acender. Além disso, um leve som de clique deve ser ouvido no pulverizador.
5. Após verificar o funcionamento da estrutura, fornecemos o líquido de lavagem pressionando o botão. Ligamos a fonte de alimentação da fonte atual.
6. Limpamos até que o jato que sai do bico fique mais potente e uniforme. De maneira semelhante, enxáguamos todos os nebulizadores.

Lavar os bicos sem removê-los

Não é necessário desmontar os bocais para a lavagem - existe um método que permite a limpeza diretamente pelo funcionamento do motor. Neste caso, o fornecimento de combustível é desligado:

1. Para enxaguar, você precisa de uma garrafa de plástico, na qual colocamos fluido de limpeza e gasolina. Para uma garrafa de dois litros, você precisará de 400 gramas de fluido de lavagem e 200 gramas de gasolina.
2. Colocamos uma mangueira no gargalo, a outra extremidade da qual está conectada à bomba de combustível.
3. Em seguida, ligamos o motor, o que levará a uma queda de pressão no sistema.
4. Agora, conectamos a mangueira de abastecimento aos injetores de combustível diretamente na estrutura que montamos e inserimos um pequeno tampão na mangueira de retorno. O parafuso mais comum com um diâmetro de 10 mm também é adequado.
5. Se não houver vazamento na estrutura montada, ligamos o motor e deixamos funcionar por cinco minutos.
6. Em seguida, desligamos o motor por cinco minutos para que os depósitos de alcatrão fiquem encharcados e ligamos novamente o motor, que deve funcionar de acordo com este esquema por pelo menos meia hora.
7. Após a lavagem, desconectamos a estrutura montada e em seu lugar fixamos a de fábrica. Recomenda-se substituir as velas de ignição e redefinir os erros na unidade de controle, se houver. Leia o artigo sobre a substituição das velas de ignição.

Como lavar os bicos do motor de um carro: fluido de lavagem

Na foto, óleo de motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40, o preço é de cerca de 3.000 rublos. para 4 litros

Wynn's e LAVR Professional ou ML101 (Soft) para bocais de lavagem

Como escolher a composição do fluido de lavagem? Isso já depende do grau de contaminação dos bicos de pulverização e do ano de fabricação do veículo.

• A composição mais popular é considerada Liqui Moly, que pode ser usada para limpar pulverizadores automotivos de qualquer fabricante. A única coisa é que não é capaz de remover depósitos de carbono das paredes dos cilindros e válvulas;
• o agressivo Wynn pode fazer isso. Devido à sua composição quimicamente ativa, não é usado em carros fabricados antes de 2002. Antes de usá-lo, é recomendável que você se familiarize com as características de lavagem de um carro específico. O preço da purga do sistema de injeção do Wynn na Ucrânia é 270 UAH, na Rússia 700-1000 rublos;
• um bom efeito também é observado ao usar LAVR Professional. Na composição, lembra o líquido anterior para lavar os injetores do motor, mas o custo do LAVR é ​​de cerca de 550 rublos. Tem também LAVR ML101 (Soft), verde, é mais suave.

Lavar os injetores é uma operação necessária se problemas com o motor se tornarem perceptíveis e o consumo de combustível tiver aumentado significativamente. Trabalhar de forma independente não exige muito tempo e dinheiro - você só precisa comprar uma composição para descarga e um equipamento elétrico simples.Porém, após a lavagem, as características de potência do motor aumentarão significativamente e o consumo de combustível diminuirá.

• Artigo relacionado: Como escolher um líquido para enxaguar um injetor