O conteúdo do artigo:
- Tipos de agentes antiembaçantes e seu princípio de ação
- O problema de escolher antiembaçantes
O problema de embaçar as janelas de um carro é da mesma origem natural que embaçar as vidraças de uma sala. Portanto, todos os motoristas estão familiarizados com esse fenômeno natural, mesmo que hoje só tenham se colocado ao volante pela primeira vez.
No entanto, se for apenas um incômodo dentro de casa, então em um carro é uma questão de segurança, uma vez que o condutor deve ter visibilidade e visibilidade suficientes para não conduzir "onde não é necessário" e não criar uma situação de emergência na estrada durante as manobras.
Em termos técnicos, o "embaçamento do vidro" é a formação e precipitação de condensação (umidade) na superfície do vidro, com queda brusca de temperatura (o chamado "ponto de orvalho"). Esse processo parece bastante simples: o vapor quente e úmido entra na superfície fria do vidro, que esfria ao interagir com o vidro frio e se transforma em um estado líquido. Com efeito, como se sabe desde o curso de física escolar, dependendo da temperatura, a água pode estar em três estados: gasoso (vapor), líquido (água) e sólido (gelo). E o "ponto de orvalho" é apenas aquela temperatura limite na qual o vapor começa a se transformar em um estado líquido e se transformar em água (condensado).
E para eliminar esse problema, foram criados anti-nebulizadores, que são ou um produto químico antiembaçante ou aparelho elétrico.
Tipos de agentes antiembaçantes e seu princípio de ação
Existem dois tipos de agentes antiembaçantes, que diferem na forma e no princípio de uso: químicos e elétricos.
Agentes químicos antiembaçantes
- Aerossol (em uma lata de metal). Pulverizado sob pressão em um cilindro.
- Spray (em uma garrafa de plástico). Pulverizado com uma pistola de pulverização embutida.
- Spray de espuma semelhante ao aerossol (disponível em vários recipientes). Pulveriza para formar espuma.
- Líquido normal.
- Toalhetes anticondensação.
- Ampolas de plástico com uma esponja. (Produto descartável).
Todos os tipos de agentes químicos antiembaçantes são uma espécie de "anticongelante" para lavar o vidro por fora e baseiam-se em uma solução contendo álcool com tensoativos (tensoativos). Ou seja, o principal componente dos agentes antiembaçantes é o álcool, que possui propriedades efetivas: desengorduramento da superfície, garantindo a homogeneidade da substância para sua distribuição uniforme na superfície, solubilidade com água e rápida evaporação juntamente com a água, seguida de remoção de condensação com vapor de álcool através do sistema de ventilação do veículo (com vidros fechados).
Desembaçadores elétricos
Essencialmente, desembaçadores elétricos são uma variação do secador de cabelo elétrico convencional, mas em uma versão automotiva moderna. Esses dispositivos anticondensação elétricos diferem uns dos outros principalmente em tamanho e dados técnicos:
- dimensões (aproximadamente 200 x 150 x 100 mm);
- potência do motor elétrico (100 - 200 W);
- velocidade do fluxo de ar (0,35 m / s - 0,45 m / s);
- temperatura do fluxo de ar (400 ° С - 450 ° С);
- material de aquecimento (cerâmica ou metal);
- alimentação de um "acendedor de cigarros" de 12 V (alguns aparelhos podem ser alimentados por uma fonte elétrica de 24 V e possuem um algoritmo de operação em dois modos: "quente" e "frio").
- proteção contra superaquecimento;
- desligamento automático e outros "chips".
Na verdade, existem ainda mais tipos de desembaçadores elétricos, mas dificilmente faz sentido listá-los. Vale ressaltar que todos eles são instalados no habitáculo de duas formas: por meio de suportes especiais ou por meio de fita adesiva.
O problema de escolher antiembaçantes para janelas de carros
O problema de escolher antiembaçantes para automóveis é que é "difícil" escolher o que é igual e ... não é particularmente necessário!
Mesmo em modelos primitivos de carros "cem anos atrás" o problema do embaçamento era resolvido simplesmente - ligando o aquecedor interno (fogão). E em carros modernos com sistemas de controle de temperatura e convecção (ventilação) do ar na cabine sob o controle de um computador de bordo, não pode haver problemas de embaçamento.
E se, no entanto, surgir um problema de embaciamento dos vidros, não se pode comprar um anti-embaciamento, mas sim reparar o sistema de aquecimento (nos carros antigos) ou fazer diagnósticos de climatização (nos carros modernos).
