Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Especificações da Ford EcoSport ST-Line 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configurações 2018-2019 Ford EcoSport ST-Line
O Ford EcoSport é um crossover urbano compacto que estreou no cenário mundial em 2003. Desde então, o crossover conseguiu mudar a segunda geração, que foi oficialmente apresentada no inverno de 2012, e impor uma séria luta aos seus principais concorrentes face ao Nissan Juke, Peugeot 2008 e Renault Duster.
O carro chegou ao mercado russo apenas em 2014, onde foi muito bem recebido e se tornou um dos modelos mais vendidos em sua categoria. A razão do sucesso do Ford EcoSport na Federação Russa é sua aparência atraente e moderna, interior de alta qualidade, equipamentos sofisticados e, claro, baixo custo.
No outono de 2017, a direção da Ford apresentou uma versão europeia atualizada do Ford EcoSport, que recebeu uma série de diferenças visuais e internas, bem como um pacote esportivo especial ST-Line, que deu ao carro um visual ainda mais dinâmico e esportivo .
Vista externa do Ford EcoSport ST-Line 2018
Deve-se notar desde já que a versão europeia atualizada não difere muito da versão global.
Parte frontal a carroceria adquiriu uma nova ótica de cabeça mais agressiva e pequenas tiras de LED DRLs, uma grade do radiador falsa maior e ligeiramente levantada e um pára-choque dianteiro espetacular, representado por uma ampla entrada de ar e um par de faróis de neblina originais.
Também vale a pena mencionar que a versão ST-Line difere do usual EcoSport pela presença de vários para-choques modificados, um kit de carroceria esportivo em todo o perímetro e um design especial de rodas de liga leve R17.
Perfil de crossover fez sem alterações e, como antes, agrada aos olhos com arcos das rodas bombeados, uma linha de janela subindo para a popa e pilares dianteiros fortemente empilhados para trás, dando ao carro um visual mais esportivo.
popa O Ford EcoSport, acompanhando a frente da carroceria, passou por uma atualização perceptível - a partir de agora, a porta traseira não se abre, mas para a esquerda, e as dimensões traseiras receberam uma aparência e conteúdo mais modernos. Também vale lembrar que na primeira geração do crossover, a roda sobressalente era fixada na tampa do porta-malas, enquanto na segunda geração do modelo, a roda sobressalente ficava no subsolo no compartimento de bagagem.
A novidade tem as seguintes dimensões:
- Comprimento - 4.096 m;
- Largura - 1.765 m (incluindo espelhos externos - 2.057 m);
- Altura - 1,653 m.
De acordo com os dados do passaporte, o comprimento da distância entre eixos chega a 2.519 m, e a altura ao solo é de 200 mm, o que facilita dirigir em meio-fios e brincar em lombadas.
Os proprietários potenciais podem escolher entre 12 opções de cores da carroceria, com a versão ST-Line oferecendo adicionalmente a opção de escolher um teto de contraste. Além disso, é possível escolher entre 5 opções de design externo dos aros, o que abre possibilidades impressionantes de personalização do exterior.
Salão do novo EcoSport ST-Line 2018
O interior do Ford EcoSport ST-Line atualizado encontra uma montagem de qualidade superior e materiais de acabamento aprimorados. À frente do motorista, o fabricante colocou um volante de três raios elegante e funcional, bem como um painel de instrumentos extremamente informativo, representado por vários mostradores analógicos e um display LCD bastante grande do computador de viagem.
O lugar dominante no painel central é reservado a um monitor de 6,5 ou 8 polegadas do complexo multimídia, logo abaixo do qual estão 5 botões mecânicos para o sistema de áudio e um par de botões funcionais que são responsáveis por ajustar o volume e as ondas de rádio . Isso é seguido por um grande bloco de dutos de ar elegantes e botões de controle de temperatura interna, que são altamente informativos e de design original.
Bancos da frente garantem um ajuste confortável para pessoas de qualquer tamanho corporal, e também agradam com a presença de um bom apoio lateral e um número suficiente de ajustes.
Uma característica distintiva do pacote ST-Line é a presença de uma combinação de acabamento do assento com costura vermelha brilhante, uma trança do volante em couro (há também uma costura vermelha), bem como pedais de alumínio.
Um apoio de braço maciço é instalado entre os assentos da primeira fila, bem como um par de porta-copos e uma alavanca de freio de estacionamento.
Sofá traseiro também tem um perfil hospitaleiro e pode acomodar 3 passageiros adultos, e até mesmo o terceiro piloto central será bastante confortável devido à largura suficiente e ao túnel de transmissão praticamente ausente.
Volume do tronco, em comparação com a primeira geração do crossover, diminuiu 21 litros e agora é de 334 litros. No entanto, o fabricante forneceu um mecanismo de rebatimento para a segunda fila de bancos, que permite aumentar significativamente o volume da bagageira e, o que é importante, obter um piso quase perfeitamente plano. Um bônus agradável é a presença de uma roda sobressalente e um kit de reparo localizado sob o piso elevado. Atenção especial merece o fato de que na cabine do novo Ford EcoSport ST-Line 2018 o fabricante colocou cerca de 20 nichos e contêineres para armazenamento de diversos pequenas coisas, que sem dúvida podem ser atribuídas às principais vantagens do interior.
Especificações Ford EcoSport ST-Line 2018
A gama de motores foi ampliada com um novo motor a diesel EcoBlue de 1,5 litros de última geração, produzindo 125 "cavalos" e 300 Nm de torque máximo. Com ele, o crossover acelera para centenas em pouco mais de 12 segundos. e permite um consumo de cerca de 4,5 l / 100 km no modo de condução combinado. Um par de motores assim pode ser uma nova "mecânica" de 6 marchas e uma caixa de câmbio "automática" com o mesmo número de marchas.
Vale ressaltar que o fabricante manteve a gama de motores do antecessor, representada por:
- Motor de 1 litro a gasolina da série EcoBoost, gerando 125 ou 140 cv, além de possuir os seguintes indicadores dinâmicos: aceleração de 0 a 100 - em 12,7 e 11,8 segundos. para versões com câmbio manual, além do consumo médio de combustível, que varia de 5,2 a 5,8 litros. A velocidade máxima, independente da potência da usina, é de 179 km / h.
- Diesel TDCi de 1,5 litro, cuja potência foi aumentada para 100 cv. (anteriormente 95 cv) e 200 Nm de torque máximo. Com ele, o carro permite consumir cerca de 4,7 l / 100 km em um ciclo de direção combinado, além de acelerar até a velocidade máxima de 168 km / h.
Todos os motores, com exceção do novo motor diesel de 125 cavalos de potência, que tem a capacidade de instalar uma transmissão de tração integral, estão equipados com um sistema de tração dianteira.
No coração do Ford EcoSport atualizado está o bogie B2E comprovado e comprovado, que pressupõe a instalação das seguintes suspensões: no eixo dianteiro - independente com escoras MacPherson, e na traseira - uma viga H independente (dianteira versões com tração nas rodas) e um multi-link (versão com tração nas quatro rodas).
Deve-se destacar que o sistema de tração integral é implementado por meio de uma embreagem magnética intereixo e a possibilidade de travamento forçado das rodas traseiras.
A direção pinhão e cremalheira recebeu um booster elétrico com relação de marcha variável, e o sistema de freios é representado por freios a disco dianteiros e a tambor traseiro (opcionalmente também a disco).
Segurança do novo Ford EcoSport ST-Line 2018
O fabricante destaca que o novo EcoSport 2018 recebeu uma nova gaiola de proteção, feita com aço moderno e mais durável, o que tem impacto positivo na segurança e rigidez da carroceria.
A lista de sistemas de segurança foi renovada com novas opções e agora é apresentada:
- LED DRL;
- Espelhos laterais aquecidos eletricamente;
- Sistema de estabilização eletrônico;
- Um assistente ao iniciar uma inclinação;
- Sensores de chuva e iluminação;
- Controle de cruzeiro com capacidade de limitar a velocidade;
- Câmera de visão traseira;
- Airbags frontais e laterais;
- Sistema Era-Glonass;
- Sistema de lembrete do cinto de segurança;
- Sistema de travagem antibloqueio;
- Fechos para instalação de cadeiras de criança - ISOFIX;
- Assistente de estacionamento e outras "fichas".
Apesar da impressionante lista de equipamentos, a novidade recebeu nota inferior nos crash tests da Euro NCAP, perdendo para a maioria dos concorrentes (com exceção do Renault Duster).
Opções e preço Ford EcoSport ST-Line 2018
No mercado europeu, o Ford EcoSport é apresentado em várias versões, incluindo o novo pacote ST-Line, para o qual um potencial comprador terá que desembolsar pelo menos 20,3 mil libras (aproximadamente 1,6 milhões de rublos).
A lista de equipamentos da versão ST-Line inclui:
- Rolos de liga leve R17 de 5 raios;
- Espelhos retrovisores exteriores aquecidos e ajustáveis eletricamente;
- Sensores de chuva;
- Piloto automático com escolha de velocidade máxima;
- Complexo multimídia Ford SYNC-3, que recebeu monitor de 8 ”, navegação e 7 alto-falantes;
- Acessórios de potência total;
- Olhe para trás, câmera;
- Partida do motor a partir do botão;
- Controle do clima;
- Spoiler traseiro grande;
- Grade do radiador falsa modificada;
- Saias laterais ST-Line;
- Telhado de contraste;
- O volante é revestido de couro genuíno com costuras vermelhas;
- Acabamento combinado do assento;
- Capas para elementos de pedal em alumínio e outras opções.
Opcionalmente, os compradores têm acesso a uma ampla gama de equipamentos adicionais, que inclui um sistema premium da B&O, um teto solar panorâmico, etc.
Infelizmente, agora não há informações exatas de quando o novo produto estará disponível no mercado russo, mas mesmo após o surgimento, o carro estará disponível apenas com os mesmos motores.
Conclusão
O Ford EcoSport ST-Line 2018 atualizado foi e continua sendo uma das propostas mais interessantes da classe, tanto em termos de custo como de enchimento interior. Este é um carro que combina as capacidades de um SUV, o manuseio de um carro de passageiros e a economia dos carros da classe A, o que é especialmente importante em face do aumento constante dos preços dos combustíveis.
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